Expansão e Modernização do Metrô na RMBH
No último dia 13 de março, o governador Romeu Zema conduziu, em Belo Horizonte, a apresentação do cronograma atualizado das obras de expansão e modernização do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). O evento ocorreu com a participação de moradores e líderes comunitários da região do Barreiro e ressaltou o avanço nas intervenções, com foco especial na construção da Linha 2 e nas melhorias já implementadas na Linha 1.
A Linha 2 é vista como o principal eixo para o crescimento do sistema metroviário, atendendo a uma demanda histórica por mobilidade urbana. A nova linha conectará o Barreiro a diversas áreas da capital mineira, visando proporcionar mais conforto, segurança e agilidade nos deslocamentos dos usuários.
“É com grande satisfação que anuncio que o sonho de muitos, simbolizado pelo bloco ‘Esperando o Metrô’, está prestes a se concretizar. Em dois anos, o metrô chegará aqui. Estou feliz em ver o Barreiro sendo beneficiado com essa infraestrutura, que mudará a realidade da região, permitindo que quem enfrentava dificuldades para se deslocar até outras partes da cidade tenha uma alternativa eficiente. O metrô é um transporte que não enfrenta congestionamentos e é extremamente confiável”, declarou Zema durante a apresentação.
No encontro, estiveram presentes o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Pedro Bruno; o prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião; o deputado federal Marcelo Álvaro Antônio; a deputada estadual Amanda Teixeira; e o gerente de operações da concessionária Metrô BH, Frank Ferreira.
Obras em Andamento e Conclusão Prevista para 2026
As obras de expansão do metrô avançam conforme o cronograma. Entre os destaques estão as estações Nova Suíça e Amazonas, que já alcançaram 80% de conclusão na fase de construção. A previsão é que ambas estejam operando até julho de 2026. Além disso, o progresso da Linha 2 continua com frentes de trabalho simultâneas nas estações Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.
Quando totalmente operacional, a Linha 2, prevista para 2028, deverá reduzir significativamente o tempo de deslocamento, aliviando o tráfego nas vias e fomentando o desenvolvimento urbano, além de promover uma melhor integração entre as diversas regiões da cidade.
“Importante ressaltar que, no que diz respeito à Linha 2, estamos cumprindo rigorosamente o cronograma, e até mesmo antecipando algumas etapas. A operação parcial das linhas Nova Suíça e Amazonas, que inicialmente estava prevista para 2028, agora será antecipada para 2026, assim como a chegada dos novos trens. O governo está comprometido em trazer a melhor mobilidade urbana o mais rápido possível para a população”, assegurou Pedro Bruno.
Revitalização da Linha 1 e Novos Veículos
Simultaneamente à expansão, a Linha 1 do metrô também passa por um processo de revitalização, com intervenções organizadas para otimizar o fluxo de trabalho e minimizar impactos na operação. Dez estações já foram totalmente revitalizadas, incluindo Eldorado, Cidade Industrial, Vila Oeste, Gameleira, Calafate, Carlos Prates, Lagoinha, Central, Santa Efigênia e Vilarinho. Outras estações estão em fase de obras, com quase 90% de execução concluída, e têm previsão de finalização até o próximo quadrimestre.
Em fevereiro, foi inaugurada a 20ª estação da Linha 1, a Novo Eldorado, em Contagem, representando um avanço na conectividade e na integração do transporte metroferroviário na RMBH. Além disso, o primeiro de dez novos trens já chegou a Belo Horizonte e está em fase de testes no pátio São Gabriel, na região Nordeste da cidade, antes de sua operação.
Os investimentos no processo de modernização e ampliação da Linha 1 do metrô são oriundos de um acordo judicial de reparação pelo rompimento da barragem em Brumadinho, firmado em 2021 entre o Governo de Minas, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), o Ministério Público Federal (MPF), a Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale.