Belo Horizonte Inicia Teste de Motofaixa Azul em Resposta ao Aumento de Acidentes

Motofaixa Azul: Medida Inovadora para Segurança Viária

A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou, nesta segunda-feira (27), a autorização recebida do governo federal para implementar a primeira motofaixa da cidade. Com uma extensão de 16 km em ambos os sentidos, a expectativa é que a faixa azul contribua para melhorar a segurança nas vias da capital, especialmente em um contexto onde os acidentes e óbitos relacionados a motocicletas atingiram números alarmantes no último ano.

O trecho designado para a motofaixa se localiza na Via Expressa, estendendo-se do viaduto Itamar Franco até a avenida Babita Camargos, na divisa com o município de Contagem. Nesta via, a velocidade máxima permitida é de 60 km/h, e a nova faixa terá cerca de 1,5 metro de largura. As quatro faixas existentes em cada sentido da via permanecerão intactas.

As obras de sinalização para a faixa azul devem ser concluídas em um prazo estimado de oito semanas, conforme informações fornecidas pela gestão municipal. É importante ressaltar que a autorização da Secretaria Nacional de trânsito (Senatran) é fundamental, já que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) atualmente não contempla a criação desse tipo de faixa específica.

O prefeito Álvaro Damião (União Brasil) revelou que as negociações entre a administração municipal e o governo federal levaram cerca de um ano para serem finalizadas. Além disso, o governo Lula (PT) está analisando a possibilidade de criar uma regulamentação que permita a implantação de sinalizações municipais sem a necessidade de aprovação federal.

Aumento de Acidentes: Um Desafio Urgente

Os números de acidentes envolvendo motocicletas na capital mineira mais do que dobraram na última década, totalizando 21.139 ocorrências apenas no ano passado. Alarmante, mais da metade desses incidentes resultou em vítimas. No mesmo ano, 103 pessoas perderam a vida em acidentes envolvendo motos, um recorde trágico que supera os 69 óbitos registrados em 2015, segundo dados do Observatório de Segurança Pública do Governo de Minas.

Esse aumento coincide com a elevação da frota de motocicletas na cidade, que alcançou a marca de 312.527 unidades, representando um crescimento de 49% em relação a 2015, conforme a Senatran. Esse cenário ressalta a urgência de medidas eficazes para garantir a segurança dos motociclistas e reduzir os índices de acidentes.

Comparação com São Paulo e Resultados Iniciais

Na cidade de São Paulo, a motofaixa já se consolidou, totalizando 232,7 km em 46 vias, sendo uma bandeira da gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB). Em 2025, o número de motociclistas mortos em acidentes na capital paulista foi de 475, representando um aumento de 18% em relação a 2023, quando 402 mortes foram registradas. Apesar disso, esse número ainda é inferior ao de 2024, que contou com 481 mortes, o maior índice desde a implementação da faixa azul.

Um estudo recente revelou que os motociclistas que utilizam a faixa azul tendem a trafegar em média a 72,2 km/h, superando os limites de velocidade estipulados para a cidade. No entanto, os dados ainda não são suficientes para afirmar com certeza se a motofaixa tem um impacto positivo na diminuição dos acidentes fatais, devido à falta de evidências científicas conclusivas.

A Prefeitura de São Paulo, por sua vez, anunciou que entre 2022 e dezembro de 2025, a velocidade média dos motociclistas na faixa azul se manteve em 49,5 km/h, dentro dos limites permitidos. Durante esse período, houve uma redução nas mortes de motociclistas, que caíram de 29 para 22, além de uma diminuição nos acidentes com feridos, que passaram de 1.009 para 810, e nos atropelamentos, que reduziram de 61 para 39.