Tecnologia 3D Revoluciona Desapropriações Rodoviárias
No estado de Minas Gerais, uma mudança significativa nas desapropriações rodoviárias está sendo promovida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG) através da adoção da tecnologia 3D. Antes mesmo de o primeiro maquinário entrar em ação ou as obras serem oficialmente iniciadas, engenheiros conseguem visualizar, em um ambiente digital tridimensional, o traçado de estradas e pontes e seus impactos no território. Essa ferramenta inovadora combina a modelagem de obras com dados geográficos detalhados, modernizando o planejamento e os processos de desapropriação em todo o estado.
A plataforma digital centraliza informações técnicas da obra e dados territoriais, permitindo que equipes de engenharia e planejamento realizem análises precisas sobre os impactos potenciais de intervenções. Isso representa um avanço significativo na forma como as obras são planejadas e executadas, proporcionando uma visão clara e detalhada antes mesmo do início das intervenções.
Teste em Obra Rodoviária na Zona da Mata
Conforme informações do DER-MG, essa metodologia foi testada em caráter experimental na construção de uma ponte sobre o Rio Casca, localizada em um trecho rodoviário que leva ao município de Santo Antônio do Grama, na Zona da Mata. O local escolhido apresenta desafios técnicos consideráveis, envolvendo cinco propriedades rurais e interações diretas com o mineroduto do Sistema Minas-Rio, operado pela mineradora Anglo American.
O uso de plataformas digitais nesse cenário complexo facilitou a organização de informações, como limites de propriedades, dados ambientais, características do terreno e o traçado da obra. Essa abordagem permite uma análise mais eficiente das interferências existentes no território, levando a um planejamento mais eficaz e à minimização de problemas futuros.
Planejamento Antecipado e Redução de Conflitos
Uma das principais vantagens da metodologia adotada pelo DER-MG é a possibilidade de simular diferentes cenários, permitindo que gestores públicos identifiquem potenciais conflitos antes da execução das intervenções. A visualização tridimensional, além de auxiliar as equipes técnicas, também torna o projeto mais compreensível para proprietários de terrenos que podem ser afetados pelas desapropriações.
Essa tecnologia não só contribui para uma comunicação mais clara, mas também para a redução de riscos de atrasos, retrabalhos e disputas judiciais, uma vez que as negociações podem ser realizadas com base em informações mais precisas sobre os impactos das obras. Esse nível de detalhe e clareza é essencial para garantir a eficiência do processo de desapropriação.
Integração entre Setores Técnicos e Jurídicos
Outro benefício significativo observado com essa nova abordagem é a melhora na comunicação entre os diferentes setores envolvidos nos processos de desapropriação. A centralização das informações em uma única base digital facilita o diálogo entre engenheiros, analistas fundiários e equipes jurídicas, acelerando etapas administrativas e promovendo decisões mais alinhadas e coesas.
Com esses avanços, o DER-MG busca não apenas otimizar o uso dos recursos públicos, mas também garantir que os direitos dos proprietários sejam respeitados durante todo o processo de desapropriação.
Reconhecimento Nacional da Iniciativa
A experiência adquirida pelo DER-MG no uso da tecnologia 3D ganhou destaque em um evento nacional. Em novembro de 2025, a iniciativa foi apresentada durante o Encontro Nacional de Conservação Rodoviária (Enacor), que reúne especialistas e gestores da infraestrutura viária em todo o Brasil. O projeto foi coordenado por uma equipe multidisciplinar do Setor de Desapropriação do DER-MG, composta por profissionais como Arthur Tavares, Claudio Pereira, José Honório Júnior, Lauro Pereira, Marcos Costa e a engenheira Magna Andrade.
O Que é a Tecnologia BIM?
A tecnologia conhecida como Building Information Modeling (BIM) é uma das chaves para essa transformação. Ela permite a criação de modelos digitais detalhados de obras de engenharia, integrando dados técnicos ao longo de todo o ciclo do projeto. Através de uma base de dados única, qualquer alteração realizada no modelo é automaticamente refletida em todos os elementos do sistema, resultando em maior controle e precisão das informações em comparação aos métodos tradicionais de planejamento.