Minas Gerais implanta tecnologia pioneira para monitorar rodovias
O Governo de Minas Gerais, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), deu um passo à frente e se tornou o primeiro órgão rodoviário do país a implementar a tecnologia Traffic Speed Deflectometer (TSD). Este equipamento inovador permite avaliar a resistência das camadas que compõem as estradas, ajudando a prever o desgaste e a necessidade de reparos ou reforços que garantam maior segurança e durabilidade da malha rodoviária estadual.
Essa inovação representa um avanço significativo na modernização da gestão viária em Minas Gerais. Com o TSD, o estado realizará o levantamento estrutural completo da malha rodoviária, elevando a precisão dos diagnósticos técnicos, reduzindo o tempo necessário para avaliações e otimizando os custos nos projetos futuros.
Tecnologia que transforma a gestão das estradas mineiras
De acordo com o governador Mateus Simões, a tecnologia coloca Minas Gerais na dianteira do país em gestão rodoviária. “Estamos investindo em inovação e inteligência para garantir rodovias mais seguras, melhor conservadas e com intervenções mais eficientes. Minas está utilizando tecnologia de ponta para cuidar da maior malha rodoviária do Brasil”, destacou.
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O TSD supera o método tradicional, o Falling Weight Deflectometer (FWD), que exigia interrupções constantes no trânsito e medições pontuais. Diferentemente, o novo equipamento realiza avaliações contínuas com o veículo em movimento, preservando o fluxo normal nas vias e aumentando a segurança dos técnicos e usuários.
Ganho expressivo em produtividade e qualidade dos dados
Henrique de Medeiros, diretor de Planejamento, Engenharia e Inovação do DER-MG, ressalta que a tecnologia oferece melhora significativa na qualidade e na velocidade dos levantamentos. “Os dados estarão disponíveis rapidamente para auxiliar a tomada de decisão sobre os investimentos rodoviários”, afirmou.
Com o TSD, a capacidade de avaliação saltará de cerca de 15 quilômetros por dia para aproximadamente 200 quilômetros, um aumento de produtividade superior a 1.200%. O sistema opera a cerca de 80 km/h, entregando informações detalhadas sem interferir no trânsito.
O equipamento utiliza sensores “laser doppler” que captam variações de frequência relacionadas ao movimento, permitindo medir velocidade, vibrações e fluxos sem contato físico. A leitura é feita sob um eixo traseiro de aproximadamente 10 toneladas, simulando as condições do transporte comercial pesado para avaliar a estrutura do asfalto.
Diagnóstico preventivo para manutenção eficiente
Os dados coletados pelo TSD geram indicadores técnicos que identificam fragilidades na rodovia antes do surgimento de problemas visíveis, como trincas ou afundamentos. Assim, o DER-MG pode atuar de forma preventiva, direcionando recursos para os trechos que realmente demandam intervenção.
Além do TSD, o DER-MG utiliza o Índice de Condição da Manutenção (ICM), ferramenta que monitora mensalmente a malha por meio de imagens, identificando buracos, excesso de vegetação e falhas na drenagem. Essa combinação reforça o acompanhamento contínuo e eficiente da conservação das rodovias mineiras.